-
Adabiyot. Adabiyotshunoslik. Xalq og‘zaki ijodiyoti
-
-
Проводная связь на железнодорожном транспорте
После выполнения работы студент должен отключить оборудование от источников электропитания и сообщить об окончании работы преподавателю
-
Проводная связь на железнодорожном транспорте
Перед выполнением каждой лабораторной работы студент должен предварительно ознакомиться с настоящими методическими указаниями и изучить теоретический материал по конспекту лекций и рекомендуемой литературе. Неподготовленный студент к выполнению работы не допускается.
-
Передача дискретной информации на железнодорожном транспорте
Аппарат может работать по двухпроводным цепям токами одного направления и по четырехпроводным цепям токами двух направлений, обеспечивая передачу и прием информации с существующим парком рулонных и ленточных телеграфных аппаратов при одинаковых скоростях телеграфирования, контактном делении и коде
-
Организация, планирование и управление предприятием
При организации СТОУ большое значение имеет правильное определение наиболее целесообразного метода обслуживания устройств на конкретном участке
-
Электропитание устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи
Все лабораторные работы выполняются по графику, составленному на семестр и утвержденному кафедрой. Это дает возможность студентам готовиться к ним заранее. Не подготовившиеся студенты к выполнению лабораторных работ не допускаются
-
Программированные вопросы и задачи по теории линейных электрических цепей
Задачи и вопросы предназначаются для проведения программированного коллоквиума перед началом лабораторных работ: для программированной проверки знаний студентов по соответствующим разделам курса; для самостоятельной проверки усвоения материала студентами очного и заочного факультетов в течение года
-
Контрольные и испытательные пункты автоматической локомотивной сигнализации
Важной задачей железнодорожников является умелое и полное использование технических средств, которые помогают обеспечить освоение всё увеличивающегося объёма перевозок и полную безопасность движения поездов
-
Ўзбек тилида синтактик трансформация ва деривация
Тилнинг барча сатхларида тил-нутқ дихотомияси бўйича изоморфлик кузатилади. Жумладан, морфологик сатҳ билан синтактик сатҳ ўртасида ҳам ана шундай изоморфлик мавжуд.
-
Конструкцоинно- тенологическое обеспечение надежности подвижного состава
Известно, что износ и разрушение поверхности катания и гребня колес являются главными причинами выхода колесных пар из строя. Поэтому дефекты поверхности катания колес и причины, обусловливащие их появление, составляют основу классификации.
-
-
Тил таълими ва фалсафа
Мазкур китобда она тили таълимининг мазмун-моҳияти, унинг инсон онги ва жамият ҳаётидаги ўрни, "Ҳозирги ўзбек адабий тили"ни ўқитишнинг фалсафий асосда ташкил этишнинг назарий ва амалий тамонлари тахлил этилади.
-
Коммутатор технологической связи КТС
Основой технического обслуживания коммутатора КТС является обеспечение безотказной работы. Задачей настоящей Технологии обслуживания является повышение надежности работы аппаратуры правильной организацией технического обслуживания при Минимальных трудовых затратах
-
Кодовая централизация системы СКЦ-62
В устройствах электрической централизации средних и крупных станций питание управляемых объектов (стрелок и сигналов) осуществляется по кабельным линиям от источника, установленного на посту управления
-
Типовые нормы времени
Время на доставку оборудования и материалов из кладовой дистанции к месту установки приборов в нормах времени не предусмотрено. Время на капитальный ремонт аппаратуры, изготовление запасных частей и другое в нормы также не включено
-
Нормативы численности работников технических контор железнодорожных станций
Нормативы численности работников технических контор железнодорожных станций разработаны Нормативно-исследовательской станцией Главного управления движения Министерства путей сообщения, проверены в производственных условиях на станциях сети железных дорог и откорректированы с учетом поступивших замечаний и предложений
-
Оптимизация многоэтапного оснащения грузовых фронтов
В связи с этим возникает проблема выбора наилучшего варианта поэтапного развития и технического оснащения грузовых дворов, складов и пополнения средств механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ